【紹介】歴代全メーカー、全ドライバーで最も打感の良いドライバーです。状態は写真⑤ソール走り傷、写真⑩クラウン極小エクボ傷はアドレス時は全く分かりません！前オーナーは気付かず？当方、車査定士でして厳しい目で見た上で包み隠さず、ご紹介しています！【スペック】長さ#45.5㌅重量#317gロフト#9.5°シャフト#フジクラONIX Speeder 6Sヘッドカバー#有り【以下ブログより引用】ＥＰＯＮ　ＧＯＬＦ　遠藤製作所ＥＰＯＮ　４６０〈ZR〉名器テクニティ４６０ＺＲ（ルール適合モデル）復刻版460cc超ディープフェース形状・高弾道・低スピンで飛距離ＵＰ絶対飛距離の信念で開発されたのがTECHNITY　460ZRです。高強度な鍛造製法パーツを最大限に薄肉化する事で、ヘッドの余剰重量を13g確保しました。そのウエイトを最適な場所に配置する事で、460ccでありながらつかまりの良いクラブに仕上げています。ヘッド構造では、鍛造カップフェースの中央を異種材とするHybrid Cup Face を採用。外側を柔らかいαTi、中央を弾き感のあるβTiとし、フェース全体をたわませる事で、スイートエリアの拡大をさせています。ルール適合モデルもしくは超高反発モデルを選択できます。モデル 460〈ZR〉ロフト角9.5ライ角60※フェースアングル(標準)0.5体積460－まずは歴代モデルのエポン・テクニティー460から・・・－　エポン・テクニティー460は反発規制の影響もあり適合ヘッドにはZR刻印がある。　私が初めて460に出逢った時、これほど飛んで打感が良いドライバーは初めてだった。　あくまで個人的な感想ではあるが、当時ナンバーワンの打感の柔らかさ、そして弾きの繊細さを感じるヘッドだった。　後日、このテクニティー460ZRは復刻版としてエポン460ZRとして限定発売され、アッという間に売り切れた。当然私も購入した一人で長い間お世話になった忘れられない一本である。　今でもこの復刻版は稀少で、ショップでも中々見つからない上に、あってもスグに売れてしまうという。　当快打俱楽部でも販売した瞬間に売り切れたことがあり、中々入荷しない今となっては幻のドライバーではないだろうか？